McLaren-Elva M1A byl v 60. letech závodní automobil s otevřeným kokpitem, který neměl ani přední okno. Na tento vůz se snaží automobilka navázat s moderní inkarnací.
McLaren Elva je parádní a hodně rychlý roadster. Vznikne jen 399 kusů
Přední sklo prostě není
Aby byl odkaz opravdový, ani nová Elva nemá přední sklo, bude pouze za příplatek. Aby posádka nemusel ve vysokých rychlostech čelit silném náporu vzduchu, přišel McLaren s něčím, čemu říká AAMS. Pokud si zkratku rozepíšeme, dostaneme Active Air Management System. Jednoduše se jedná o aerodynamiku řešenou tak, aby vzduch posádku obtékal a co nejméně ji obtěžoval.
Ukládací prostor na helmy
Šasi je z karbonu a posádka má k dispozici 8 infotainment. Praktický je ukládací prostor na helmy pod zadními ochrannými oblouky. Pod kapotou je osmiválcový čtyřlitr o jehož přeplňování se starají dvě turba. Výkon 599 kW bude stačit na pokoření stovky pod tři sekundy a na dvoustovce budete za 6,7 sekund.
McLaren Elva má homologaci pro silniční provoz a pro tyto případy je možné trochu přizvednou přední nápravu. Nejlépe mu ale bude asi na závodním okruhu. Cena za tento vůz je lidových v přepočtu 42,5 milionů korun.
Zdroj médií: McLaren.
