Třetí díl zasvětíme cestě zpět, kterou jsem tentokrát naplánoval tradičněji přes Brno. Ale ještě předtím se podíváme na vysokohorské silničky a Štrbské pleso.
Hybridní Toyotou Corolla Cross do Vysokých Tater (3. díl) – rozlučka s Tatrami a tryskem přes Brno
![Hybridní Toyotou Corolla Cross do Vysokých Tater](/data/blog-article/illustration/orig/hybridni-toyotou-corolla-cross-do-vysokych-tater-8.jpg)
Články na téma Toyotou Corolla Cross na Slovensko:
- Hybridní Toyotou Corolla Cross do Vysokých Tater (1. díl)
- Hybridní Toyotou Corolla Cross do Vysokých Tater (2. díl)
- Hybridní Toyotou Corolla Cross do Vysokých Tater (3. díl) - právě čtete
Projíždíte stavbou
Z Tatranské Lomnice jsem vyrážel už v čase oběda, takže hned mým prvním cílem byla obec Starý Smokovec, kde jsem si vyhlédl tradiční slovenskou restauraci Koliba Kamzík. Nejdříve jsem se tam ale musel dostat. Už v Tatranské Lomnici jsem se napojil na silniční tepnu Vysokých Tater – silnici číslo 537. Slovo tepna určitě není nadnesené, protože tato silnice, táhnoucí se po úbočí Vysokých Tater, spojuje v podstatě všechny známé turistické cíle v oblasti a v hlavní sezóně je na ní docela provoz.
No a přesně tato silnice nyní prodělává v celé své délce poměrně rozsáhlou rekonstrukci – dává se nový povrch a opravují se mosty. Po 22 kilometrů dlouhé cestě mezi Tatranskou Lomnicí a Štrbským plesem jsem tak potkal několik semaforů, zúžení a vyfrézovaných vozovek. Zdržení nakonec nebylo tak hrozné, jak by se mohlo zdá. Jen s tím při svém výletu raději počítejte. Daleko horší byl zážitek s místním borcem, který se proti mně vyřítil v jednom zúženém místě, kde byl provoz řízený semaforem. Zřejmě se někde zapomněl, protože já měl v tu chvíli zelenou.
Mohlo by se vám hodit: Vyrážíte letos autem na Slovensko? Nezapomeňte si s sebou přibalit občanský průkaz, autolékárničku a také cestovní pojištění. Pro online sjednání s 20% slevou můžete využít kalkulačku cestovního pojištění a dostanete navíc dárek v podobě e-booku.
Chcete na cestovním pojištění výrazně ušetřit? Pokud do zahraničí vyrážíte alespoň dvakrát během roku, vyplatí se přemýšlet o roční cestovní kartě.
Spočítat cenu pojištění na Slovensko
Halušky s bryndzou
Po příjezdu k restauraci přišlo nepříjemné zjištění – parkování před restaurací je jen pro ubytované (což ale moc lidí nezajímalo, jak jsem posléze zjistil), okolní parkovací místa jsou opět zpoplatněna částkou 2 eura na hodinu, a ještě byla dosti zabraná. Nakonec jsem měl štěstí a našel volný plac nedaleko od restaurace. Parkování jsem zaplatil na hodinu a doufal, že to všechno stihnu. V restauraci mě přivítala tradiční slovenská hudba a obsluha v krojích.
Z bohatého jídelního lístku jsem vybral klasiku – brynzové halušky se slaninkou a pažitkou. K tomu jsem vzal malou točenou Kofolu. Kvůli parkování jsem se trochu bál, aby příprava jídla netrvala moc dlouho, ale naštěstí jsem měl halušky během deseti minut na stole. Obsluha mou objednávku lehce popletla a na stůl mi donesla Furmanské halušky. Ty k brynze a slanince přihodily ještě domácí klobásku a cibuli – popravdě jsem se vůbec nezlobil. Jídlo bylo vynikající, ale nad 400g porcí jsem nezvítězil ani já. Halušky mě vyšly na 9,90 a Kofola do trojky na 1,50 eur. Žádná lidovka, ale ceny byly v celých Tatrách přibližně stejné.
Štrbské pleso a rychle domů
Na Štrbské pleso jsem dorazil krátce po čtrnácté hodině. Vydal jsem se jen na krátkou, 1,5 kilometrů dlouhou procházku po hrázi jezera. Na nasátí atmosféry a vyfocení nějakých pěkných fotek mi to bohatě stačilo. V automatu na parkovišti jsem opět zaplatil dvě eura za hodinu parkování a vyrazil jsem domů. Dolů k dálnici jsem sklesal serpentýnami, kde se mimochodem proháněl monopost Formule 1 v klipu Red Bullu From Castle to Castle.
Cesta domů byla bez větších problémů. Oproti trase přes Olomouc obsahuje cesta přes Trenčín, hraniční přechod Starý Hrozenkov a Brno mnohem více dálnic – Slovensko se z větší části projede po hezké dálnici – a cesta odsýpá o něco více. A to i přes to, že do Pardubic to je přes Brno o kus delší. Těsně za Ružomberokem jsem se ještě zastavil ve vyhlášené Salaši Krajinka, abych si domů nakoupil nějaký ten oštěpek. Po překročení hranic jsem si už pouze posteskl, že u nás nemáme tak pěkná odpočívadla a za Brnem zažil jedno nepěkné drama.
Náklaďák cizí národnosti se jal předjíždět českou odtahovku, ta ale odmítala ubrat, a tak tato dvojice komiků na několik dlouhých minut kompletně zablokovala dálnici. Náklaďák se přitom snažil odtahovku jemně vytlačit, její řidič si to zase celé natáčel na mobilní telefon. Prostě parádní podívaná, kterou nakonec ukončil kamion, kterému se podařilo odtahovku předjet. Nervózní řidiči v koloně si pak frustraci vylévali i posléze mezi sebou. Takový normální den na „déjedničce“.
Na cestu zpět jsem se vydal přesně ve tři hodiny a krátce po deváté už jsem byl doma. Výsledná spotřeba se na cestě zpět lehce zvedla, ale stejně považuji hodnotu 5,7 litru na sto kilometrů za vynikající.
- Cesta tam: 490 kilometrů
- Cesta zpět: 515 kilometrů
- Cesty po Tatrách: 110 kilometrů
- Celkem: 1 115 kilometrů
- Spotřeba: 5,7 litrů na sto
- Náklady na palivo: 2 397 korun
- Dálniční známka: 285 korun
- Náklady celkem: 2 682 korun
Že je havarijní pojištění zbytečným a předraženým produktem? Už dávno ne! Díky exkluzivní spolupráci Portálu řidiče s pojišťovnou Allianz nyní můžete získat slevu na havarijní pojištění ve výši až 21 %.
Chci výhodné havarijní pojištění
Zdroj médií: Radim Krejčík.