Jaká jsou kritéria pro výběr autobaterie?

Autobaterii se nevyplatí vybírat podle značky. Důležité jsou především rozměry a norma. Norma udává startovací proud, který se měří za specifických a náročných podmínek. Typickou hodnotou je třeba 680 ampér. Norma se značí zkratkou EN. Tudíž na akumulátoru se bude nacházet kód „680 A EN“. U tohoto kódu se bude poblíž nacházet také hodnota napětí, která je nejčastěji stanovena na 12 V (starší vozidla, například veterány mají baterii s napětí 6 V, naopak kamiony pak mají 2x 12 V – dohromady tedy 24 V) a také kapacita akumulátoru. U benzinových motorů je dostačující kapacita například do 65 Ah, u naftových motorů volíme silnější například 74 Ah.

Prostor pro baterii je většinou předem vyhrazen kastlíkem s přesně danými rozměry. Do kastlíku většinou větší akumulátor nacpete (sice to bude složitější, ale dá se to). Kupovat menší akumulátor, než aktuálně máte se rozhodně nedoporučuje, a to především z důvodu výrazného zkrácení životnosti. V zimě vám také na roztočení motoru menší autobaterie nemusí stačit.

Také čtěte

3 min. čtení

Dálniční známka v ČR na rok 2025: Kolik bude stát, kde ji koupit a kdo bude jezdit zadarmo?

5. 11. 2024 Petra Malá Tipy a rady

Základní rozdělení autobaterií

Při výběru nového akumulátoru je důležité si zjistit typ, který se ve vašem autě nachází. Autobaterie rozdělujeme v základu na tři typy – údržbové, bezúdržbové a trakční autobaterie. Údržbové autobaterie najdete ve vozidlech se starším datem výroby. Údržbový akumulátor vyžaduje pravidelnou kontrolu napětí a dolévaní elektrolytu (destilovaná voda). Bezúdržbová autobaterie nabízí vyšší startovací proud, delší životnost a odpadá povinnost dolévat destilovanou vodu. Posledním typem akumulátoru je trakční, který je určen pro karavany nebo přívěsy. Taková autobaterie dodává průběžně menší množství energie.

Bezúdržbové akumulátory dále dělíme. Moderní vozidla se systémem start-stop, jsou vybavena akumulátorem označovaným jako EFB – tento typ lépe snáší opakovanou vysokou zátěž. Hybridní nebo elektrická vozidla, která umí rekuperovat energii jsou často vybavena AGM baterií. Uvnitř akumulátoru je elektrolyt nasáknutý do skelných vláken, odtud také název Absorbed Glass Mat (absorpční skleněná rohož).

Motocykly jsou často vybaveny gelovými akumulátory, které nejsou tak náchylné k samovybíjení – to se hodí především v případě, kdy motorku řidič přes zimu odkládá. Často používanými značkami akumulátorů jsou podle uživatelů například Varta nebo Banner.