Žebříček spolehlivosti aut 2021

Údaje o spolehlivosti přináší německé TÜV, to se dá přirovnat k naší obdobě stanic technické kontroly. Modely jsou hodnoceny na základě procentuálních závad, které se shromažďují za celý rok a následně z toho vyjde, kolik procent vozů neprojde technickou kontrolou. Rovněž stáří rozhoduje o míře spolehlivosti. Čím je auto starší, tím je to horší. Ačkoli i v desetiletých ojetinách se najdou celkem dobří premianti.

Samozřejmě, čím je procentuální závadnost menší, tím je spolehlivost vyšší a taková auta trpí jen malými nedostatky. Technickou kontrolou neprojde jen pár z nich, většinou kvůli závadám, které je majitel schopen odstranit ještě před kontrolou, ale vykašle se na to. Na opačné straně jsou pak vozy, jejichž vlastnictví je spíše na pováženou.

Z následujících tabulek můžete pozorovat, jak si jednotlivé modely vedou mezigeneračně. Nicméně stále se jedná pouze o orientační tabulku, protože každé z aut, které přijede na technickou má různě vysoký kilometrový nájezd. A v neposlední řadě se tabulky týkají aut vlastněných Němci.

Také čtěte

10 min. čtení

Tyre Reviews: Test celoročních pneu v rozměru 235/35 R19

31. 10. 2024 Nikola Vrablová Tipy a rady

Nejčastější závady

Projít technickou kontrolou je přání každého řidiče, ne každému se to ale povede. Proto je doporučováno, aby před pravidelnou kontrolou, bylo auto prohlédnuto v servisu, kde se případné závady ukážou a opraví. Pak už nic nebrání v jejím úspěšném absolvování. Mezi ty nejčastější závady, kvůli kterým auta neprojdou, jsou následující: problémy s unikajícím olejem, závada na brzdovém systému, sjeté brzdové kotouče, vadné tlumiče, nesplněné emisní normy a také problémy s výfukem, případně katalyzátorem.

Jak data v tabulkách číst?

V prvním a čtvrtém sloupci se nacházejí modely aut. V druhém a pátém sloupci je průměrná míra závadnosti aut - tedy kolik procent aut neprojde technickou kontrolou. Ve třetím a šestém sloupci je průměrný kilometrový nájezd.

Hodnocení věkových kategorií

I letos jsme pro vás vytvořili přehledné tabulky, ve kterých můžete vyčíst důležitá data a být v obraze. V každé z nich se nachází 10 nejvíce spolehlivých automobilů a ve stejném počtu i těch nejméně spolehlivých. Sloupce doplňuje ještě průměrná závadnost daného modelu a také průměrné nájezdové kilometry.

Také čtěte

2 min. čtení

Informace, které potřebujete vědět o firmě, v níž se ucházíte o místo

9. 11. 2024 Vendula Flassig Vrablová Tipy a rady

Spolehlivost: dvou- a tříletá auta

Ani letos nezklamaly pomyslně korunovaní králové, mezi které patří zejména vozy německé výroby jako je Mercedes-Benz a Volkswagen. Automobily si udržují poměrně nízké procent závadnosti, oproti tomu na konci žebříčku se nacházejí vozidla automobilky Dacia. Rozdíl mezi chvostem a prvním místem je 10 %, což je pro téměř nová, ještě časem příliš nezajetá auta, docela dost.

Žebříček spolehlivosti čtyř- a pětiletých aut

V této kategorii se už míchá více modelů a ta nejlepší místa si nepřipisuje pouze Mercedes-Benz. Začíná se ukazovat určitá variabilita modelů. Překvapující je fakt, že tuzemská Škodovka se loni objevila ve středním hodnoceném pásmu, teď už je ale mnohem dál a objevuje se až kolem 56. místa spolehlivosti. Na opačném konci překvapuje umístění nejhoršího, které se připisuje modelu značky BMW.

Hodnocení spolehlivosti: šesti- a sedmiletá auta

Zajímavé je, že ačkoli se jedná o už starší vozy, tak stále spolehlivost některých modelů je na vysoké úrovni. Do hry vstupují také japonské vozy, které jsou synonymem pro spolehlivost a to je právě vidět v tabulce. Škodovka si mírně polepšila a vyskočila na 51. místo. A na druhém konci je to podobné jako v předchozí tabulce, pořadí se míchá spíše sporadicky.

Osmi- a devítiletá auta

Jedna z posledních skupin, které se budeme věnovat. Už podle stáří lze očekávat, že u těchto vozů bude vyšší míra poruchovosti. Ačkoli se najdou stále velmi spolehlivá auta. Velkým překvapením je Porsche, které bývá vždy na prvních příčkách, to se ale v této skupině vůbec nezařadí. Škoda se svým Citigo obsazuje velmi pěkné 24. místo. Opačný konec tabulky není ničím překvapivým, rumunská automobilka stále vévodí svou nespolehlivostí.

Také čtěte

2 min. čtení

Brzdová kapalina – jak ji otestovat?

14. 11. 2024 Jakub Mokříš Tipy a rady

Deseti- a jedenáctiletá auta

Poslední kategorie se věnuje nejstarším ojetým vozům. Tato tabulka také zobrazuje, k jakým vozům je vhodné se přiklonit, pokud budete nějaké auto dovážet právě z Německa. Nejspolehlivějšími vozy budou právě auta z německé a japonské výroby. Poprvé se v předních příčkách objevuje Volvo a Honda. Opačnému konci pak vévodí stará známá jména, ke kterém se přidává ještě jeden model Peugeotu.