O tom, jestli se smí nebo nesmí používat za jízdy mobilní telefon, má policie i Ministerstvo dopravy jasno. Jenže ono to zase tak jednoznačné není.
Držák na telefon vám umožní použít telefon za jízdy
Články na téma nešvary a zlozvyky na silnicích:
- Co se stane s autem, když se rozjedete na dvojku?
- Tipy a rady, jak se vyhnout mikrospánku
- Telefonování za jízdy
- Rizika kouření v autě
- Sváteční jezdec či řidič
- Časté zlozvyky řidičů, kterými si nevědomky ničí auto
- Pravidlo zipu dělá řidičům pořád problémy
- Telefonování za volantem se nevyplácí
- Telefon za volantem používat smíte. Nesmíte ho držet - právě čtete
Není to tak, že mobil používat nesmíte
Obecně se často tvrdí, že za jízdy byste neměli používat mobilní telefon. Nebo minimálně se to tak snaží komunikovat policie, Besip a další orgány. Jejich snaha je logická a má řidiči vyslat jasný vzkaz – na mobil nesahej! Problém je v tom, že sáhnout na něj můžete, můžete ho i používat, ale nesmíte jej držet. Ministerstvo dopravy to komunikovalo obzvlášť nešťastně v jedné kampani na sociálních sítích, kde psalo o „nedovoleném držení“, co zní trochu jako nedovolené vlastnictví (podoba s nedovoleným držením omamných látek například).
Zkrátka všichni se řidiče snaží držet v dojmu, že za jízdy má být mobil v přihrádce a ideálně vypnutý. Rozhodně byste na něj podle všeho neměli ani sáhnout. Teď k realitě!
Také čtěte
Zákon praví, že řidič nesmí:
„Při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení“.
Co to znamená? Za jízdy nesmíte v ruce držet žádné komunikační nebo záznamové zařízení. Ať jde o mobil, vysílačku, diktafon, fotoaparát nebo kameru, nesmíte je držet v ruce. Bez ohledu na to, jestli je používáte.
Držák na telefon do auta to řeší
O čem však zákon nehovoří, je používání těchto zařízení. Používat je můžete, jenom je u toho nesmíte držet. Pakliže tedy budete volat přes hlasitý odposlech a telefon bude na sedačce, neděláte nic nezákonného. Hlavní ale je, že pokud je telefon v držáku, můžete jej používat, protože jej nedržíte. Lze tedy třeba přijmout hovor. Je to zcela logické, on totiž telefon v držáku je prakticky to samé, co dotekové displeje v autech. A na displej sahat můžete, to nijak omezeno není. Nedávalo by tedy smysl jedno nechat povolené a druhé zakazovat. Jenže i ti má své „ale“.
Věnujte pozornost řízení
On totiž řidič musí věnovat pozornost řízení, a to po celou dobu. V praxi tedy můžete používat mobil za jízdy v držáku, stejně jako dotekový displej, ale musíte se věnovat řízení. Najít hranici je v tomto směru asi dost těžké. Nicméně pokud pojedete v pravém pruhu dálnice v poklidném tempu a jedním dotykem přijmete hovor, asi se nic nestane (raději ho ale přijměte tlačítkem na volantu, většina aut to umí). Problém by byl, kdybyste do telefonu v držáku datlovali zprávu nebo email. To už se za nevěnování se řízení považovat dá poměrně snadno.
Fakt raději koukejte na cestu
Pozor, nevěnování se řízení se můžete dopustit nejenom s pomocí smartphonu. Stejně tak můžete příliš času věnovat displeji infotainmentu nebo jiným činnostem, které byste za volantem asi dělat neměli. Bavíme se třeba o tom, že někteří řidiči kamionů jsou schopni během cesty vařit a některé dámy ladit make-up.
Zdroj info: Policie ČR.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (2)
Zákon praví, že řidič nesmí:
„Při jízdě vozidlem držet v ruce nebo...
Policie vybírá pokuty i když vozidlo stojí třeba na červenou a řidič vezme mobil do ruky. A nejvyšší soud to údajně posvětil. Jednou platí co je v zákoně a jindy ne ?
Standa Hl,
„Při jízdě vozidlem držet v ruce nebo...
Policie vybírá pokuty i když vozidlo stojí třeba na červenou a řidič vezme mobil do ruky. A nejvyšší soud to údajně posvětil. Jednou platí co je v zákoně a jindy ne ?
Zákon ukládá co řidič nesmí v § 7 odstavec c). Dle mého názoru nebude volání za jízdy až tak nebezpečné (tedy jak pro koho, někdo jezdit umí a jiný neumí!). Nedělejme z toho až takové tabu, pokud mám hlasové vytáčení, ovládání na volantu, hovorového zařízení se nedotknu a jsem duševně způsobilý. Řidič by si měl umět přiznat, že na volání přes HF v autě má nebo nemá, tím to začíná a také končí.
Milan,
