S blížící se zimou je fajn autobaterii čas od času dobít. Jak na to s klasickou nabíječkou a jak s automatickou? Pojďme se na to podívat.
Nabíjení autobaterie – postup krok po kroku
Články na téma nabíjení baterie do auta:
- Částečné nabíjení (stratifikace) baterie
- Za jak dlouho se nabije autobaterie jízdou
- Nabíjení bezúdržbové autobaterie – jak na to
- Jak dlouho nabíjet autobaterii 60 Ah
- Jak nabít autobaterii doma
- Nabíjení autobaterie – návod - právě čtete
Co se týče nabíjení, je dobré rozlišovat typy autobaterií. Klasické zaplavené olověné akumulátory nebo baterie typu EFB snesou jednoduchou nabíječku s nastavitelným proudem. AGM nebo dokonce GEL autobaterie vyžadují speciální automatickou nabíječku.
Nabíjení autobaterie nabíječkou s nastavitelným proudem
Jestliže je možné vyndat zátky nad elektrodami, udělejte to a zkontrolujte, jak je na tom hladina elektrolytu. Pokud je nižší, než by měla být, nebo dokonce elektrody vyčuhují nad hladinu, dolijte destilovanou vodu.
Nezapojujte nabíječku do zásuvky, ale nejprve připojte k autobaterii nejdřív na kladný pól červenou svorku (kladnou) a poté na záporný pól svorku černou (zápornou). Poté nastavte proud, který by měl být v hodnotě desetiny kapacity. U 30Ah autobaterie bude proud 3 ampéry, u 55Ah 5,5 A a podobně.
Ještě ke svorkám – u moderních aut je někdy vyžadováno zapojení nabíječky nikoliv na autobaterii, ale na kontakty v motorovém prostoru (buď jen jeden pól, nebo rovnou oba). Podívejte se proto do manuálu, jak se u vašeho vozidla nabíječka zapojuje a je-li vůbec možné použít běžnou nabíječku, u které se jenom nastavuje proud.
Doba nabíjení autobaterie
Jelikož jsme zvolili proud v hodnotě desetiny kapacity, mělo by nabíjení trvat maximálně deset hodin. Pakliže nikam nespěcháte, klidně nastavte proud dvacetinový a nabíjení protáhněte na 20 hodin. Autobaterii to jenom prospěje. Obecně čím menší nabíjecí proud, tím lepší pro její životnost.
Také čtěte
Po skončení nabíjení vypněte nejprve nabíječku odpojením ze zásuvky. Poté můžete sundat svorky z autobaterie. Dejte zpět zátky a pro jistotu změřte po 24 hodinách napětí akumulátoru. Mělo by být 12,75 až 12,8 V.
Nabíjení inteligentní nabíječkou
Tady začněte víceméně stejně. Lokalizujte autobaterii a vyndejte zátky, je-li to možné. Připojte svorky na póly a zapněte nabíječku do zásuvky. Zvolte správný režim (někdy je třeba vybrat, jestli se jedná o akumulátor motocyklu nebo auta a případně o jaký typ akumulátoru jde) a pak můžete na nabíjení v podstatě zapomenout. O vše se postará sama nabíječka, o ukončení nabíjení se dozvíte pomocí příslušné diody nebo na displeji. Ani poté však nemusíte nabíječku odpojovat. Všechny (tedy nevíme o žádné, která by to neuměla) zvládají udržovací režim, do kterého přecházejí automaticky po určité době. Udržují tak akumulátor plně nabitý a připravený.
Nabíjení neodpojené autobaterie
Nabíjení autobaterie v autě, tedy bez jejího vyndání a odpojení je většinou možné. Opět vás odkážeme na manuál, ale třeba Škoda vyloženě doporučuje neodpojovat akumulátor při nabíjení. Řídící jednotky se tak nerestartují a naopak díky tomu, že monitorují napětí autobaterie, vědí, že byla dobita do plna.
Zdroj info: autoaku.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
