Vypravit se třeba přes půl republiky na prohlídku ojetiny může skončit, a také často končí, zklamáním. Jak poznat špatné auto už z fotek v inzerci?
Inzerát auta – co lze vyčíst už z fotek?
Články na téma koupě ojetého vozu:
- Průměrný Čech spoří na ojetinu téměř 2,5 roku
- Koupě ojetého vozu vyjde v zimě výhodněji
- Za kolik lze koupit ojeté elektroauto
- Ojetý hybrid - má smysl jeho koupě?
- Proč se nyní vyplatí koupě ojetého auta
- Ojetiny v Česku jsou v rámci Evropy spíš průměr
- Jak teď vypadá trh s ojetinami? Ceny a preferované značky
- Koupit ojetinu raději z bazaru nebo od soukromého majitele?
- Auta na inzerát: Co vyčtete už z fotek? - právě čtete
- Ojetá auta s naftovými motory jsou riziková
- Většina amerických aut v Česku jsou vraky. Jak to poznat? - již brzy
Jako vždy doporučujeme jednu základní věc. Když si vytipujete ojetinu, kterou byste chtěli, načtěte a zjistěte si toho o ní co nejvíc. Snažte se to auto znát a stát se na něj tak trochu odborníkem. Projděte si články a fóra majitelů, ptejte se ve skupinách na sociálních sítích, kde se řeší i ty nejmenší detaily. Pak vám totiž neunikne nic i třeba jenom na fotografiích u inzerátu ojetiny.
Je to správný nárazník?
Podívejte se, jak auto vypadá a jak vypadat má. Klidně porovnejte produktové fotky automobilky s tím, co vidíte před sebou na monitoru počítače. Má ojetina odlišný nárazník? Tak to bude možná verze po faceliftu. Pokud to sedí s rokem výroby, je to v pořádku. Jenže často, třeba u japonských aut, sežene majitel při opravě nárazník trochu odlišný – faceliftový, což prozradí, že byl vůz opravovaný. Stejně je to třeba i se světly. Pozor však na různé výbavy „sportline“ a optické pakety, které vzhled auta od standardního sériového mění.
Také čtěte
Porovnejte barvy
Fotoaparáty i levnějších mobilních telefonů dnes umí zachytit velmi věrně a přirozeně barvy. Z inzerátu tak můžete vyčíst třeba i to, že blatník prošel lakováním a možná i výměnou, protože šedá je o jeden odstín světlejší než ostatní díly. Proto se pečlivě zaměřte právě na barvy a jejich rozdíly.
Světla
Co dál umí prozradit bouračku a překvapivě mnoho prodejců na to zapomíná, jsou světla. Po čase má polykarbonát tendence matnět a stává se neprůhledným. Je jedno světlo krásně čiré a druhé zralé spíš na rozleštění? Pak to, které vypadá lépe, bylo na 99 % měněno. A vám to naznačí vektor, ze kterého vůz dostal ránu.
Koroze
Ano, spoustu, možná většinu ojetin, vyfotí jejich majitel tak, aby koroze nebyla vidět. Ti mazanější se ji pokusí zamaskovat a přelakovat, což poznáte až na místě. Jenže jedna věc obvykle prozradí, jak na tom bude zbytek auta. Je to motorový prostor. Hlavně u korejských a japonských aut jeho stav a míra koroze nejrůznějších držáků a plechů pod haubnou odpovídá stavu podvozku a prahů.
Jak vypadá motor?
Navazujeme na předchozí odstavec – vás samozřejmě na první pohled upoutá krásně vyčištěný motor. Jenže to je poloviční past, daleko lepší a upřímnější je agregát špinavý. Proč? Na něm poznáte, jestli z něj někudy neteče olej. Proto bychom dali přednost raději autu, které nikdo zase tak důkladně na prodej nepřipravoval, jen ho opláchl a vysál interiér.
Jaké je auto uvnitř?
Když jsme tedy u interiéru, tak i ten umí samozřejmě hodně říct. Zkontrolujte obligátní volant a jeho ohmatanost, stav područky, sedačky a páky ruční brzdy. Mělo by to víceméně odpovídat udávanému nájezdu. Ano, oktávka bude vypadat skvěle i ve 150 tisících, Dacia už tou dobou bude pravděpodobně dost zubožená. Co lze ještě z fotek někdy poznat, je stav výdechů ventilace. Ano, těch, kde bávají často vylámané voštinky a nový výdech vyjde třeba na dva tisíce korun.
Jak vypadá inzerát?
Už jenom to, jakou práci si majitel s inzerátem a fotkami dal, vypovídá o jeho pečlivosti. Obrázky jak na plakát a vytříbený slovní projev značí pečlivého člověka, který vás pravděpodobně nebude chtít ošidit. Nejhorší jsou fotky, které jsou očividně udělané z balkonu nebo okna, protože majiteli to nestálo ani za to si k autu na ulici dojít nebo vůz alespoň opláchnout. A pozor na fotky z myčky – jak je kára pod půltunou fialové pěny a jiné fotky v inzerátu nejsou, tak to smrdí na sto honů.
Zdroj info: autobr.cz.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Za odborné informace děkujeme partnerovi
Poraďte se s námi při koupi ojetého vozu, jsme odborníci na slovo vzatí. Auto před koupí profesionálně zkontrolujeme a také Vám rádi pomůžeme s výběrem konkrétního modelu. Využijte našich služeb a přidejte se ke stovkám spokojených zákazníků.
Diskuze (3)
Tak první nešvar začíná tím, že i ty největší bazary v inzerátu nezveřejní celý VIN kód, ale část vymění za písmena X.
pak si historii vozu nezkontrolujete (a dokázal by to každý). Na místě už Vás prodejce zpracuje jak potřebuje a dostanete certifikát maximálně o původu (málokdy na kilometry).
Jiří Táborský,
pak si historii vozu nezkontrolujete (a dokázal by to každý). Na místě už Vás prodejce zpracuje jak potřebuje a dostanete certifikát maximálně o původu (málokdy na kilometry).
Mě vždycky strašně fascinuje, jak každý řeší, jestli auto bylo bourané či ne. Snad v prvé řadě záleží jak bylo bouráno a jak bylo následně opraveno, a omluvte mne, to že byl měněn či přelakován blatník či nárazník je snad jen prkotina a drobný detail. Mnohem víc je důležité v jakém stavu je motor, převodovka co by nejdržší díly, zda předchozí majitel neměnil olej 1x za 2 a více roků nebo co 50 tis., zda není shnilý podvozek a nápravy. A samozřejmě právní původ vozu, ať není pod leasingem, úvěrem, kradený apod.
Vit Chalupa,
To je zase moudro, každé auto vypadá tak, jak se o něj majitel staral, mám 15 let starého Citroëna a je jako nový, a znám spoustu stejně starých octavek, co jsou shnilé na plech, hulí jak fabrika a v zimě sotva chytnou.... 😂 Neházej všechny do jednoho pytle.
Zbyněk Legenda Mlhis,
Podobné články
