Ekonomická jízda v autě a několik klíčových zásad

Cena pohonných hmot na tuzemských čerpacích stanicích se sice v posledních měsících konečně stabilizovala, i přesto se ale na českých silnicích prohání celá řada řidičů, pro které je spotřeba paliva důležitá a snaží se ji snížit na minimum. Máme proto pro vás několik rad.

Plynulá a nepříliš rychlá jízda

První pravidlem ekonomické jízdy je plynulá a nepříliš rychlá jízda. Každý motorista by tedy měl v praxi co možná nejvíce využívat získanou kinetickou energii. V případě prudšího kopce brzdit motorem a podobně to je i s příjezdem k semaforu. Motorista by měl vždy zvážit, jestli za dané situace není vhodné vyřadit a jet alespoň chvíli na neutrál. Vyplatí se rovněž dostatečný odstup od dalších aut, což v praxi umožňuje plynulejší a efektivnější reakci.

Roli má i váha

Pokud chce řidič dlouhodobě držet spotřebu paliva na co nejnižších hodnotách, neměl by vozit těžké věci, které v autě nepotřebuje. I proto se čas od času vyplatí v autě udělat inventuru. Najít si pár desítek minut času a dostatečně projít prostor kolem zadních sedaček i v kufru. V některých případech může motorista narazit třeba na lahve s pitím či během léta třeba na sadu zimních řetězů. Podobně je to třeba i v případě namontovaného střešního nosiče, který se v některých případech vyplatí sundat.

Také čtěte

2 min. čtení

Cesta do Chorvatska – aktuální dopravní omezení 13. června

13. 6. 2024 Jakub Mokříš Aktuality

Tlak v pneu

Značný vliv na konečnou spotřebu má samozřejmě i tlak v gumách. I proto je vhodné, aby každý motorista alespoň jednou za 14 dnů zkontroloval nahuštění. Díky tomu může motorista snížit spotřebu až o 0,3 litru na každých sto kilometrů. Kromě toho je rovněž vhodné kupovat takové pneumatiky, které mají nižší valivý odpor. V tomto ohledu se vyplatí prozkoumat výsledky nezávislých testů, ve kterých jsou k dohledání i konkrétní jednotlivé parametry.

Motor nezahřívejte

Zejména zkušenější řidiči mají tendenci auto po startu ještě několik minut zahřívat, a to i u nových automobilů. Něco takového ale není v případě moderních motorových jednotek třeba. Prakticky jediným dopadem je akorát zbytečná spotřeba paliva. S tím souvisí i funkce start-stop, kterou se vyplatí mít z pohledu úspory paliva zapnutou.

Zvažte užití klimatizace

Zvlášť během léta se do spotřeby paliva promítá klimatizace. Pokud chce motorista v běžném provozu ušetřit, měl by zvážit její použití a případně ji nahradit za otevřené okno. Ani to ale není zadarmo, neboť negativně dopadá na aerodynamiku auta. Naplno puštěná klimatizace v každém případě zvyšuje spotřebu paliva na sto kilometrů až o jeden litr. Zároveň ale platí, že u běžného okna to může být ještě víc, vždy záleží na tom, o jaký model se zrovna jedná.

Práce s tempomatem

V moderních autech jsou tempomaty v podstatě standardním prvkem a funkcí, která se zvlášť na dálnicích skvěle hodí. Pro dosažení ideální spotřeby je ale potřeba s ním umět pracovat. Třeba při jízdě z kopce má tempomat tendenci brzdit, což je z pohledu snahy o dosažení co nejnižší spotřeby škoda.