Elektromobily automobilky Tesla se v posledních letech snaží prorazit takřka po celém světě. V některých státech se této firmě daří, v jiných ale za konkurencí zaostává. Do druhé skupiny se mimo jiné řadí také Jižní Korea.
Prodeje automobilky Tesla v Jižní Koreji
Články na téma elektromobily:
- Elektromobilita v ČR a oblíbenost: Co ji pozvedne?
- Kde dává elektromobilita největší smysl
- První jízda elektromobilem
- Elektromobil vs spalovák
- WLTP jízdní cyklus
- Plánování cesty elektromobilem na dovolenou
- Jak topí elektromobil v zimě?
- Důvody, proč zelená doprava v Česku zaostává za EU
- Proč elektromobily pracují s napětím 800 voltů?
- Tesla a Jižní Korea - právě čtete
- Elektromobilem k moři – jaké bude zdržení do hlavních destinací?
Tesla vyrábí své elektromobily v mnoha oblastech po celém světě. Jedna z klíčových výroben se nachází také na území Číny. Z tamního provozu by v ideálním případě měly auta mířit do většiny asijských států. Značka Made in China ale ve vybraných ekonomikách jednoduše nefunguje, o čemž se aktuálně přesvědčuje právě i Tesla.
Elon Musk a jeho tým nyní řeší, jak je v dohledné době možné nakopnout prodeje elektromobilů Tesla v oblasti Jižní Koreji. Statistiky totiž ukazují, že třeba během letošního ledna se v Jižní Koreji prodala jen jedna jediná nová Tesla. Z případné analýzy tohoto neúspěchu vychází celá řada důvodů a příčin. Jedna ale mezi nimi dominuje. Občané Jižní Koreji nedokáží dobře zkousnout, že elektromobily pochází právě z Číny. Obavy mají mimo jiné i o kvalitu.
V lednu jediný elektromobil
Leden letošního roku znamenal pro automobilku Tesla na jihokorejském trhu obrovský neúspěch. „Podařilo“ se jí tam prodat pouze jediný nový elektromobil, a to konkrétně SUV Model Y. Tesle se ale v této lokalitě nedaří dlouhodobě. Příkladem je třeba červenec roku 2022, ve kterém Tesla v oblasti neprodala dokonce žádný nový elektromobil.
Pravdou je, že lednový jihokorejský prodejní propad zaznamenaly i další firmy, které se výrobou elektromobilů zaobírají. Je pravděpodobné, že tamní spotřebitelé změnili své preference a odkládají koupi nových vozů na neurčito. Celkově se prodeje nových elektromobilů v Jižní Koreji během ledna letošního roku meziročně propadly o 80 procent.
Jihokorejci šetří
Jihokorejští spotřebitelé nyní utahují své opasky mimo jiné kvůli vysokým úrokovým sazbám, které mají v ideálním případě zabránit vzniku nové inflační vlny. S tou souvisí i druhý faktor, řada Jihokorejců totiž nemá aktuálně dostatečné množství úspor a místo nových aut raději šetří na horší časy.
Celkové prodeje nových aut v této zemi však souvisí také se sezónními faktory. Většina tamních spotřebitelů se totiž nákupům během prvních měsíců nového roku standardně vyhýbá. Řada případných zákazníků navíc kalkuluje s tím, že tamní vláda přislíbila na koupi nových elektromobilů dotace. Spotřebitelé proto ochotně vyčkávají a doufají, že dotační podpora bude ze strany tamní vlády vyhlášena co možná nejdříve.
Prodeje Tesly v oblasti Jižní Koreji však nejsou v posledních měsících dostatečné i kvůli obavám z požárů baterií a nedostatku rychlonabíječek. Ani jihokorejská infrastruktura z pohledu elektromobility tedy není dostatečná a spotřebitelé na to reagují právě i poklesem zájmu o nová auta.
Zdroj info: Tesla.
Zdroj médií: Depositphotos.
Zdroj médií: Depositphotos.
Diskuze (0)
Podobné články
