Nejlepší ojetiny za nízkou cenu, pro cestu k moři

Co vlastně chceme od takového auta, kterým se vydáme na delší cestu k moři? Základem by měla být spolehlivost, protože řešit problém u ojetiny po záruce někde tisíc kilometrů od domova, by se mohlo hodně prodražit. Další nezbytnost je větší vnitřní prostor. Není potřeba rovnou kombík, ale minimálně na úrovni řekněme dvojkové oktávky by to být mělo. A pak se bude hodit samozřejmě i klimatizace, na tu při výběru nezapomínejte!

Volkswagen Golf VI

Naftová jedna-šestka umí jezdit úsporně a je docela spolehlivá. Ani u kousků s nájezdem kolem 300 tisíc kilometrů bychom neměli strach, že nedojedou. Zaměřte se při testovací jízdě na kouřivost a klepání v nízkých otáčkách. Obojí by naznačovalo, že jsou na tom špatně vstřikovače. Zaposlouchejte se i do zvuků turbodmychadla, které nesmí pískat a vlastně by nemělo být slyšet vůbec.

Také čtěte

3 min. čtení

Do Polska k moři Volvem XC40 přes Berlín (1. díl)

19. 6. 2024 Jakub Mokříš Tipy a rady

Dacia Logan MCV

Vůz má původ ještě v dobách, kdy rumunská automobilka dávala jasně najevo, že její produkty míří na všechny zájemce hledící především na cenu. Logan MCV není výjimkou, ano, nebude to cesta k moři s nejvyšší úrovní komfortu, ale pokud vezmete buď motor 1.5 dCi, nebo 0.9 TCe, nemělo by vás nic překvapit. A skoro bychom se přimlouvali za druhý jmenovaný. Jakkoliv vypadá objem ani ne litr beznadějně, umí potěšit zejména spolehlivostí. Nebojte se ho vytáčet, snese to, navíc má spolehlivé nepřímé vstřikování a je opravdu k neutahání.

Fiat Stilo SW

Neprávem přehlížená ojetina, která umí mít opravdu hodně nízkou cenovku. Navzdory tomu, co se o autech z Itálie říká, je Stilo velmi spolehlivé, tedy v případě, že vyberete správný motor. Naftu nehledejte, chtějte ideálně 1.4 nebo 1.6 benzín, oba jsou vzorem spolehlivosti. Smiřte se však s podivně vypadajícím kombíkem, který vzhledem skutečně neoslní. Za to, je ale dobrý výhled ven a super bonusem je i kufr o objemu 510 litrů. Při testovací jízdě se zaměřte na klimatizaci, občas zlobí a u některých ojetin nemusí fungovat.

Co udělat na ojetině před dovolenou?

Pokud už máte vybráno, nezapomeňte i na základní servis, kterým by měla ojetina před dlouhou cestou projít:

• V servisu si nechte zkontrolovat, jak jsou na tom rozvody, zapátrejte po intervalu výměny. Pokud je předchozí majitel vyměnit včas nenechal, neodkládejte to.
• Určitě vyměňte motorový olej, zvýšené namáhání při dlouhé dálniční jízdě s vysokým zatížením znamená vysoké nároky na mazací systém i jeho náplň. Rozhodně není od věci přibalit jedno balení oleje do kufru.
• Zkontrolujte, jestli funguje klimatizace a taky jestli nezapáchá.
• Vyměňte kabinový a vzduchový filtr. Jsou to položky za pár stokorun a jejich výměna je záležitostí 20 minut.
• Zkontrolujte stav pneumatik, jejich nahuštění, případně je nafoukejte na horní hranici tlaku předepsaného výrobcem auta.
• Zaměřte se na rovném úseku na to, jestli auto netáhne ke straně. Pakliže ano, nechejte seřídit geometrii.
• Zkontrolujte hladinu chladící kapaliny a brzdové kapaliny. U brzdové změřte, kolik je v ní vody, tester stojí zhruba stovku až dvě.

Kalkulačka cestovního pojištění