Motory ojetých aut
Který motor je nejlepší, kterým se vyhnout a proč? Jaká jsou rizika a výhody jednotlivých motorizací, proč je někdy lepší vzít raději starší koncepci, než moderní agregát s nízkou spotřebou? V sérii o motorech v ojetinách se toto všechno dozvíte.
Články na téma konkrétní motory v ojetinách
2 min. čtení
Který motor chtít v ojeté Škodě Superb druhé generace?
V Superbu se vystřídala celá řada motorů, ovšem ne všechny představují ideální volbu. Zde je dobré se neřídit jen nájezdem, ale …
4 min. čtení
Motor 1.0 TSI v ojetinách – je důvod se ho bát?
Jedním z prvních maloobjemových tříválců byl agregát 1.0 TSI. Spousta lidí mu nevěřila, nicméně se začíná hojně objevovat i v ni…
3 min. čtení
Motor 2.0 TDI EA288 žere olej
Auto žere olej. Tak právě s tím se majitelé novějších naftových dvoulitrů koncernu VW setkávají velmi často. Proč se to děje a j…
3 min. čtení
Motor SDI 1.9 v ojetinách
Spousta těch, co shánějí levné ojetiny, chce motor 1.9 TDI. Jenže pak je tu ještě jedna spolehlivější alternativa. Bez turba.
3 min. čtení
Nejrizikovější ojetiny – jakým motorům se vyhnout?
I dobré auto může majitele potrápit, pokud má nepříliš spolehlivý motor, který je náročný na údržbu. Opravy pohonné jednotky pat…
2 min. čtení
Škoda Octavia 2.0 TDI vs. 2.0 TDI – jaký motor chtít u ojetiny?
Dvoulitr může mít u ojeté oktávky dva významy. Častější je diesel, ale dělal se i motor stejného objemu, akorát na benzín. Jaký …
2 min. čtení
Škoda Superb 3 – benzinové motory
Superb exceluje nejen na dálnici, ale umí komfortně svézt posádku i na okreskách, nebo dokonce ve městě. Jaký benzínový motor zv…
3 min. čtení
Škoda Superb 3 – naftové motory
Do auta, které má polykat dálniční kilometry se nejlépe hodí vznětový motor. Jenže u škodovky se můžete s dieselem taky pěkně sp…
2 min. čtení
Tři nejhorší motory v ojetinách aneb čemu se v bazaru vyhnout
Koupit auto se špatným motorem nechce asi nikdo. V autobazarech byste mohli tyto „výhodné nabídky“ přehazovat vidlemi, bohužel, …
Články na téma motor 3.0 TDI
2 min. čtení
3.0 TDI – kolik vydrží?
Každého zájemce o ojetinu samozřejmě zajímá, kolik toho zvládne auto ještě najezdit. Diesely jsou na tom zpravidla o něco lépe n…
2 min. čtení
Generálka 3.0 TDI
Motoru 3.0 TDI jsme věnovali už hodně prostoru. Řešili jsme i rizika tohoto agregátu, teď se podívejme na to, jak drahá je kompl…
2 min. čtení
Jaká jsou negativa motoru 3.0 TDI 176 kW?
Spousta ojetin s agregátem 3.0 TDI o výkonu 176 kW se s cenami pohybuje na velmi lákavých úrovních. Vyplatí se takovou ojetinu p…
2 min. čtení
Motor 3.0 TDI – jaký olej
Motorový olej je věčná otázka kolem snad jakéhokoliv motoru. Víte, jaký olej a jaké množství nalít do 3.0 TDI?
2 min. čtení
Motor 3.0 TDI (1. díl)
Pakliže chcete ojetinu s motorem o obsahu větším než dva litry, je jednou z variant 3.0 TDI. Variant tohoto agregátu bylo hned n…
3 min. čtení
Motor 3.0 TDI (2. díl)
Minule jsme otevřeli motor 3.0 TDI a jeho historii. V druhém díle se podíváme na to, jak vývoj pokročil v druhé a třetí generaci…
2 min. čtení
Motor 3.0 TDI a vše, co jste o něm chtěli vědět
Tři generace motoru 3.0 TDI poháněly v rámci koncernu VW spoustu aut. Jsou to však agregáty náročnější na údržbu a je potřeba k …
2 min. čtení
Motor 3.0 TDI: Jak řešit úniky oleje a přetěsnění?
Ve vyšších třídách ojetin se často setkáváme s motorem 3.0 TDI. Ten má jeden takový nešvar, zpravidla totiž není úplně těsný.
2 min. čtení
Problémy motoru 3.0 TDI
Po stručném dvoudílném představení třílitrového šestiválce se podíváme na některé jeho problémy, jejich řešení a především na ce…
Články na téma koupě ojetého vozu
2 min. čtení
Ojetá auta s naftovými motory jsou riziková
Současný tlak na kontroly čistoty emisí aut, která prošla přes emise na STK, způsobuje řadu vedlejších efektů. Vliv to bude mít …